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20251110

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出ʚ ɞ国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大,,,;环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖ᕱ ᕱ民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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兰州机场T1+T2,。,。,。面积8.9万平ʚ ɞ方米，ง ง去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第1ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈8位。西安去年GDP为13317.78亿元งง คค，排名全国第21位；乌鲁•ᴥ•木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000°꒰'ꀾ'꒱°万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航ʚɞღღ吞吐量规模在2700万人次。“新ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。